ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
Модификация | CHANGLIN956X | |
Габаритные размены, мм | Общая длина(ковш на земле) | 8130 |
Общая ширина(до шин внешнего края ) | 2800 | |
Ширина режущей кромки ковша | 2946 | |
Высота | 3450 | |
Колёсная база | 3200 | |
Расстояние между осями | 2200 | |
Мин. расстояние от земли | 450 | |
Номинальная грузоподъёмность, кг | 5000 | |
Эксплуатационная масса, кг | 16700 | |
Номинальная ёмкость ковша, м3 | 3 | |
Maкс. Усилие отрыва, kN | 165 | |
Maкс. Высота выгрузки, мм | 3050 | |
Дальность разгрузки, мм | 1107 | |
Угол разгрузки на любом месте | ≥450 | |
Глубина копания, мм | 165 | |
Мин. Радиус поворота по ковшу, мм | 6775 | |
Мин. Радиус поворота по заднему колесу, мм | 6098 | |
Угол соединения | 380 | |
Угол колебания заднего моста | +13o | |
Время подъёма ковша, сек. | ≤5.6 | |
Время спуска ковша, сек. | ≤3.7 | |
Время переворота ковша, сек. | ≤1.7 | |
Скорость движения, км/ч | 1-я передача вперёд | 6,9 |
2-я передача вперёд | 11,2 | |
3-я передача вперёд | 35 | |
1-я передача назад | 9,1 | |
2-я передача назад | 14,3 | |
3-я передача назад | 37,1 | |
Двигатель | Модель | Chinese Engine WD10G220E21 |
Тип | Прямой впрыск, безнаддувный, с водяным охлаждением | |
Номинальная мощность, Kw | 162 | |
Калибрцилиндра/ходпоршня.мм | 126/130 | |
Общий объем, см3 | 9720 | |
Напряжение стартера, V | 24 | |
Номинальная число оборотов, об./мин. | 2200 | |
Макс. Крутящий момент. H.m. | 860 | |
Тип запуска | Electric | |
Мин.Удельный расход топлива, гр./кВт.ч | 226 | |
Трансмиссия | Модель | 956.2.5B |
Тип | 3-elements.Single stage | |
Коэфф. крутящего момента | 3.35 | |
Тип охлаждения | Масло циркулирует по давлением | |
Коробка передач | Модель | Chinese Changlin |
Тип | Цилиндрическая шестерня постоянного зацепления с параллельным валом | |
Число передач | 3 передние и3 задние | |
Мост и шины | Тип главного привода | Одноступенчатая шестерня |
Передаточное отношение главного привода | 4.625 | |
Тип конечного привода | Одноступенчатая сателлита | |
Передаточное отношение конечного привода | 4.929 | |
Общее передаточное отношение | 22.795 | |
Макс. тяга, kN | 150 | |
Модель шины | 23.5-25-16PR | |
Рабочая гидросистема | Модель рабочего насоса | JHP3160 |
Давление в системе, MPa | 18 | |
Модель многоканального клапана | GDF-32-YL18/D32II-YL20 | |
Размер подъёмного цинлиндра, мм | Ф160*90*810 | |
Размер цинлиндра ковша, мм | Ф180*90*563 | |
Система рулевого управления | Тип | Шарнирно-сочленённая рама. Полностью гидравлический поворот |
Модель насоса рулевого упраждения | JHP2080S | |
Модель дефлектора | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-16N7-A | |
Рабочее давление гидросистемы, MPa | 16 | |
Тормозная система | Рабочий тормоз | Комбинированный |
Давление воздуха тормоза, kgf/cm2 | 6-7.5 | |
Стояночный тормоз | Пневматический | |
Объем топлива и масла | Дизельное топливо, л. | 250 |
Моторное масло, л. | 42 | |
Масло для коробки передачи, л. | 42 | |
Масло для гидровлической системы, л. | 250 | |
Масло переднего/заднего мостов, л. | 26 |