| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Модификация | CHANGLIN956X | |
| Габаритные размены, мм | Общая длина(ковш на земле) | 8130 |
| Общая ширина(до шин внешнего края ) | 2800 | |
| Ширина режущей кромки ковша | 2946 | |
| Высота | 3450 | |
| Колёсная база | 3200 | |
| Расстояние между осями | 2200 | |
| Мин. расстояние от земли | 450 | |
| Номинальная грузоподъёмность, кг | 5000 | |
| Эксплуатационная масса, кг | 16700 | |
| Номинальная ёмкость ковша, м3 | 3 | |
| Maкс. Усилие отрыва, kN | 165 | |
| Maкс. Высота выгрузки, мм | 3050 | |
| Дальность разгрузки, мм | 1107 | |
| Угол разгрузки на любом месте | ≥450 | |
| Глубина копания, мм | 165 | |
| Мин. Радиус поворота по ковшу, мм | 6775 | |
| Мин. Радиус поворота по заднему колесу, мм | 6098 | |
| Угол соединения | 380 | |
| Угол колебания заднего моста | +13o | |
| Время подъёма ковша, сек. | ≤5.6 | |
| Время спуска ковша, сек. | ≤3.7 | |
| Время переворота ковша, сек. | ≤1.7 | |
| Скорость движения, км/ч | 1-я передача вперёд | 6,9 |
| 2-я передача вперёд | 11,2 | |
| 3-я передача вперёд | 35 | |
| 1-я передача назад | 9,1 | |
| 2-я передача назад | 14,3 | |
| 3-я передача назад | 37,1 | |
| Двигатель | Модель | Chinese Engine WD10G220E21 |
| Тип | Прямой впрыск, безнаддувный, с водяным охлаждением | |
| Номинальная мощность, Kw | 162 | |
| Калибрцилиндра/ходпоршня.мм | 126/130 | |
| Общий объем, см3 | 9720 | |
| Напряжение стартера, V | 24 | |
| Номинальная число оборотов, об./мин. | 2200 | |
| Макс. Крутящий момент. H.m. | 860 | |
| Тип запуска | Electric | |
| Мин.Удельный расход топлива, гр./кВт.ч | 226 | |
| Трансмиссия | Модель | 956.2.5B |
| Тип | 3-elements.Single stage | |
| Коэфф. крутящего момента | 3.35 | |
| Тип охлаждения | Масло циркулирует по давлением | |
| Коробка передач | Модель | Chinese Changlin |
| Тип | Цилиндрическая шестерня постоянного зацепления с параллельным валом | |
| Число передач | 3 передние и3 задние | |
| Мост и шины | Тип главного привода | Одноступенчатая шестерня |
| Передаточное отношение главного привода | 4.625 | |
| Тип конечного привода | Одноступенчатая сателлита | |
| Передаточное отношение конечного привода | 4.929 | |
| Общее передаточное отношение | 22.795 | |
| Макс. тяга, kN | 150 | |
| Модель шины | 23.5-25-16PR | |
| Рабочая гидросистема | Модель рабочего насоса | JHP3160 |
| Давление в системе, MPa | 18 | |
| Модель многоканального клапана | GDF-32-YL18/D32II-YL20 | |
| Размер подъёмного цинлиндра, мм | Ф160*90*810 | |
| Размер цинлиндра ковша, мм | Ф180*90*563 | |
| Система рулевого управления | Тип | Шарнирно-сочленённая рама. Полностью гидравлический поворот |
| Модель насоса рулевого упраждения | JHP2080S | |
| Модель дефлектора | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-16N7-A | |
| Рабочее давление гидросистемы, MPa | 16 | |
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Комбинированный |
| Давление воздуха тормоза, kgf/cm2 | 6-7.5 | |
| Стояночный тормоз | Пневматический | |
| Объем топлива и масла | Дизельное топливо, л. | 250 |
| Моторное масло, л. | 42 | |
| Масло для коробки передачи, л. | 42 | |
| Масло для гидровлической системы, л. | 250 | |
| Масло переднего/заднего мостов, л. | 26 | |
